Olej silnikowy JD Plus-50 II 15W-40 20l VC50002-020

Olej silnikowy JD Plus-50 II 15W-40 20l VC50002-020

Plus-50 II 15W-40 20l

Olej Plus-50 II zapewnia najlepszą wydajność i ochronę przed zużyciem dla silników diesla John Deere. Doskonały do stosowania we wszystkich silnikach wysokoprężnych wymagających oleju 15W40 o specyfikacji CJ4. Olej ten jest zalecany do czterosuwowych wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych silnikach Diesla z filtrami cząstek stałych (DPF), selektywną redukcją katalityczną (SCR), katalizatorem utleniającym (DOC) i układem recyrkulacji spalin z chłodzeniem (EGR). Nadaje się również do stosowania w silnikach benzynowych.

Funkcje i korzyści

• ✅Dłuższe Interwały między Wymianami Oleju: Wykazuje odporność na oksydację, co pozwala na wydłużenie czasu między
• ✅Stabilność w Różnych Zakresach Temperatur: Skutecznie pracuje w szerokim zakresie temperatur, zapewniając stałą wydajność.
• ✅Zaawansowana Ochrona Silnika: Zmniejsza tarcie i zużycie, co przekłada się na dłuższą żywotność i lepsze osiągi silnika.

Specyfikacje/ aprobaty

⚙️Klasa lepkości: SAE 15W-40

⚙️Specyfikacje: ACEA E9/E7

⚙️Specyfikacje: API: CJ-4 / CI-4, SM / SL / SJ

⚙️Opakowanie: 20 litrów

✅ Zaawansowana ochrona. Doskonałe właściwości antyoksydacyjne, przeciwzużyciowe, antykorozyjne, przeciwpiene oraz odporność na ścinanie uzyskane przez odpowiednio dobrany pakiet dodatków uszlachetniających pozwala na wydłużenie okresów wymiany co zmniejsza koszty eksploatacji.

✅ Komfort użytkowania. Bardzo dobra płynność w niskich temperaturach powoduje doskonałą pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch w ujemnych temperaturach układów hydraulicznych i przekładniowych. Związki modyfikujące tarcie wchodzące w skład pakietu dodatków produktu bezgłośną i płynną pracę układów z mokrymi hamulcami.

Zastosowanie

➡️ Systemy hydrauliczne. idealnie nadaje się do użycia w systemach hydraulicznych montowanych w pojazdach rolniczych oraz urządzeniach pomocniczych. Formulacja oleju posiada zaawansowanych pakiet dodatków uszlachetniających oraz wysokiej jakości bazę olejową co daje bardzo dobrą płynność w niskich temperaturach oraz doskonałą ochronę przeciwzużyciową.

➡️ Układy transmisji z „mokrymi hamulcami”. Specjalnie dobrane dodatki uszlachetniające w oleju  tz. modyfikatory tarcia zapewniają optymalne właściwości gwarantujące doskonałą pracę układów z mokrymi hamulcami (cicha praca układu) w pojazdach drogowych oraz rolniczych.

❗️UWAGA: produkt nie może być używany jako olej silnikowy ❗️

Specyfikacje i dopuszczenia

☑️ API: CJ-4 / CI-4, SM / SL / SJ

Zalecenia ✨

Bezpieczeństwo pracy

♻️ Informacje dotyczące Bezpieczeństwa i Higieny użytkowania znajdują się w Karcie Charakterystyki.

Ochrona środowiska

♻️ Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników wodnych, na ziemię.

♻️ Usuwać zużyty olej z pomocą jednostek recyklingu.